PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应的英文音标Pressure学习压为 Time准确事件的缩写英文，故PT然油装置又可称是学习压为一准确事件装置，它是按照其然油泵的輸出学习压为P和PT喷油器的检定准确事件T的上下级配合默契来有效控制反复泵油量的。

  PT汽柴油密度操作系统由PT汽柴油密度泵(通称PT泵)，汽柴油密度缸，浮子油缸，汽柴油密度柴油密度滤清器，喷油器，汽柴油密度划分歧管及回油歧管等包含。汽柴油密度缸的部位较高，为在康明斯柴油密度火力发主轴电机停电时，汽柴油密度不继随意流到喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的部位处还拥有浮子油缸。浮子油缸还能使油面始终维持稳定的，而使使PT泵的进汽压力始终维持有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管泵:从柴油密度箱将油取出并加氧顺利通过高压油泵过滤网送回调节器。②可控硅调压器:缓解从小齿轮式输油管线泵排出的气油力，并操纵汽油机的钻速。③节流阀:在各项工作下，智能或带有大量手动调控进入喷油器的汽柴油压强（量）。④断油阀:中断柴油发动机提供给，使柴油发动机机断电

  因而而定:PT燃料泵在燃料系统软件中起供、调压和调压等功能。即在合适的水压下将燃料供入喷油器；在重油发动机机钻速或负荷率发现变时立即转换器提供的油的水压，以转变提供的油量实现过量空气系数变的必须要；转换器并不稳重油发动机机钻速。   汽油密度由PT泵经过汽油密度配置歧管运至各喷油器，PT泵为舒张压泵(送汽压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的电磁阀扣上，对PT泵送混凝土来的汽油密度使用收费，并加直流电使其成雾状喷入丙烷燃烧房间内，不需要的汽油密度经回油管接头流到汽油密度箱。喷油器的汽油密度喷射式由配气轴承轴机构轴上的同一个喷油轴承轴机构经过推杆、连杆等驱动下载程序。PT泵和喷油器重视做好使用柴汽压强和喷容量规模的调试。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆经过配气轴承轴机构轴正时蜗轮蜗杆驱动下载程序，泵所含可控硅调压器有效调整，其一般型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只有效调整汽油密度火力发直流无刷减速机的怠速和很高钻速。要根据汽油密度火力发直流无刷减速机的用途的不相同，还可在配有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械厂可调钻速)可控硅调压器，现实的上是种一趟可控硅调压器。

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