前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀可控硅调压器为机械性新线路式可控硅调压器，其构建图甲随时。I号喷油阀可控硅调压器常见由驱程包件、飞球、可控硅调压拉簧、传动链环节和操控环节等组合成。I号喷油阀可控硅调压器的驱程包件为极具60°。锥面的驱程包盘。在驱程包盘的跟部有几个沿径向的半半圆凹形。驱程包盘压紧在驱程包轴套上而两者并成一起，最后借助半圆键和夹紧螺母使其和喷油阀的凸轮轴轴相连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个口径为25.4mm的飞球放置带动盘的凹槽里，随带动盘混着高速旋转。飞球另个侧为与中轴线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在带动轴套上。的工作时飞球的离心法力影响在转矩盘上，其心轴分力Fa.将使转矩盘沿心轴移動。套装搭配在转矩盘.上的移動滚柱轴承和齿轮传输板也会随着移動。齿轮传输板尾端套在喷油支撑杆上，这样喷油支撑杆也会随着移動，因而转换喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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