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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压力高压油泵在测试台复位时，的标准各缸在额定容量轉速下的泵油表不光滑分布度应＜3%。实计复位的时候中，伴随测试台专用箱的喷油器和高压力软管大小、图行、管径等难以能与原机基本同样，加个上复位技能的差别的，喷高压力高压油泵一键装机后，实计喷入缸内的油表不光滑分布度也许＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油生产发直流电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度火力发无刷电空气能机组经长久采用，基于喷助力泵驱动程序程序联轴节松旷或油隙过大，驱动程序程序轮齿损伤、侧隙过大，也会决定各缸喷油匀称度。单独，高压变压器软管金属质接线头因过于频繁机械振动或打紧没有的渗漏，与打紧力过领事金属质接线头金属质掉发并堵住软管，相同会吸引各缸喷油量的不匀称。   单独，在喷液压油泵和变频调速器弹黄中，在当中支承较可以、压扁相对较大、操作频点较高的当属注塞泵弹黄。，因此其扯断频点也较高。轻者喷容量减轻、各缸喷容量均匀、各缸喷油事件事件超差、喷油已经开始事件延后；重者提供的油中断也不许提供的油。 

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